Спецтехника из Китая
ПРОДУКЦИЯ
Самосвалы SINOTRUK 8x4


Мощность двигателя

336 л.с.

Грузоподъемность

39 000 кг

Объем кузова

23.5 куб.м

Колесная формула

8х4

Колёсная база

1800 + 3800 + 1350 мм

Ширина передней колеи

1939  мм

Ширина задней колеи

1800 мм

Клиренс

298 мм

Минимальны радиус поворота

21  м

Максимальный преодолеваемый подъём

39 С

Модель двигателя

STEYR WD615.87  дизель

Основные характеристики

Рядный с турбонаддувом и интеркуллером, 4-тактный, прямой впрыск топлива, жидкостное охлаждение

Рабочий объём двигателя

9726

Кол-во цилиндров

6

Соответствует стандарту

Евро 2

Максимальная скорость

75 км/ч

Расход топлива

34 л

Сцепление

GF-Ф 420 однодисковое

Диаметр диска

420 мм

Трансмиссия (коробка передач)

«FULLER»,  девятиступенчатая механическая

Рулевое управление

ZF (лицензия - Германия) с гидроусилителем

Гидравлика подъема кузова

HYVA

Передняя подвеска

Жесткие ступицы с двойной Т-образной балкой

Задняя подвеска

Компактные редукторы мостов, одинарная главная передача, колесные редукторы с межколесным и межосевым дифференциалом

Кабина

MAN L-2000 (лицензия,  Германия).

Длинная кабина, спальник, кондиционер, ремни безопасности, системы отопления и вентиляции, двухслойное лобовое стекло, трехскоростные стеклоочистители.  

Объем заливаемого масла в двигатель

25 литров

Объем бака с антифризом

40 литров

Тормозная система

Двойная воздушная цепь торможения, стояночные тормозные механизмы с отдельным гидроприводом, моторный тормоз замедлитель

Диски

8,5 – 20

Рабочее напряжение

24 Ватт

Мощность генератора

1 000 ватт

Шины

12.00 R – 20 с камерой

Объем топливного бака

380 литров

Снаряженная масса

15 690 кг

Габариты кузова (длина/ширина/высота)

6800 х 2300 х 1500


 Общие параметры

Большие габариты, сверхмощный мотор, высокая проходимость – вот преимущества самосвалов марки «SINOTRUK». Самосвал удобен для транспортировки крупногабаритных строительных конструкций, различных руд, для ближних и дальних перевозок различных спецгрузов.

Кабина

Кабина самосвала оборудована немецкой аппаратурой марки «MAN – L2000». По герметичности занимает в Китае ведущее место, что повышает ее звукоизоляцию, снижает запыленность и повышает эффективность работы..
В конструкцию шасси этого самосвала внесен целый ряд усовершенствований, отвечающий требованиям рынка, по повышению грузоподъемности самосвала, прочности и надежности шасси; повышена экономичность двигателя, комфортность и безопасность кабины водителя.

Мотор

Мотор большегрузного самосвала изготовлен по лицензии Австрийской компании STEYR по западным технологиям.
В конструкции мотора внедрено 22 усовершенствования.
Основные детали мотора либо изготовлены в Китае на совместных с иностранцами предприятиях;
Надежность, динамичность, экономичность, очень длительный срок эксплуатации мотора отвечает самым высоким международным стандартам. Установленный на моторе самосвала масляный фильтр PS 8500 исключительно эффективен и экономичен. Мотор подъемника при малых оборотах имеет большой крутящий момент, очень незначительный расход горючего и дает возможность выборочной загрузки.

Коробка передач

В самосвале используется лицензионная американская двухосная коробка передач марки FULLER и лицензионная немецкая система рулевого управления ZF с гидроусилителем. Передаточное отношение коробки передач очень большое, поэтому загруженный самосвал легко трогается с места, хорошо набирает скорость, легко поднимается в гору

Муфта сцепления

Усиленная муфта сцепления марки GF 420. На сегодняшний день это самая совершенная и надежная муфта сцепления в Китае с очень большим крутящимся моментом.

Мост

В системе переднего моста используется усовершенствованная передняя ось марки «STEYR HS 6.5» В муфте используется широко распространенный во всем мире усиленный одноступенчатый редукционный мост марки «STEYR»

Рама

Сверхточная 300 мм рама изготовлена из сверхпрочного алюминиевого сплава. Ширина 850 мм с отверстиями высокой точности и низко расположенным центром тяжести. Для самосвалов, используемых на строительстве, рекомендуется рамы 8+8 повышенной грузоподъемности и прочности.

Топливный бак

200-литровый топливный бак из алюминиевого сплава. Для изготовления этого бака используется сплав алюминия с магнием; такой бак не нуждается в антикоррозийной обработке, имеет очень большой срок эксплуатации, бак по весу очень легкий, что способствует высокой грузоподъемности самосвала


ГЛАВНАЯО КОМПАНИИПРОДУКЦИЯКОНТАКТЫСамосвалы SINOTRUK 8x4